新能源车与燃油车 TCO 怎么计算？
TCO 是持有期总成本。本工具把购车价、能源费、保养费和保险费相加，再减去期末残值；能源费按年里程÷100×百公里能耗×能源单价×持有年数计算。最后同时输出总成本、每公里成本和两车差额。
P0 决策工具 · 全生命周期成本
新能源车与燃油车 TCO 对比
不只比较油费和电费：把落地价、年里程、保险保养和二手残值放进同一持有周期，算清真正的每公里成本。
持有期 TCO每公里成本预计回本年限油电双车同口径
输入测算参数
已填入常见示例，可直接计算或逐项修改。
计算输出
结果与决策指标
持有期新能源车预计节省
¥39,720
新能源车 TCO
¥155,280
1.73 元/公里
燃油车 TCO
¥195,000
2.17 元/公里
每年能源费差额
¥7,320
正数表示新能源车能源费更低
预计回本年限
1.3 年
预计在持有期内覆盖价差
计算明细
- 新能源车持有期能源费
- ¥10,080
- 燃油车持有期能源费
- ¥54,000
- 新能源车期末残值
- -¥75,600
- 燃油车期末残值
- -¥57,000
- 总行驶里程
- 90,000 公里
按当前 6 年与 15,000 公里/年的条件，新能源车全周期成本预计低 ¥39,720。残值和能源价格最敏感，建议再做一组保守情景。
升级 Pro 解锁用车情景
PRO把当前结果作为基准，再调整一套参数，并排查看差额与关键指标变化。
- 并排比较 2 组持有年限与年里程
- 同时调整 14 项油电车成本参数
- 量化能源价格和残值变化的 TCO 差额
这个工具能做什么
- 把购车、能源、保险、保养和残值统一为持有期总成本。
- 输出两车每公里成本，避免只看单月油费或电费。
- 估算经营节省覆盖有效购置差价所需年限。
如何使用
- 1填写计划持有年限和真实年行驶里程。
- 2分别填入两车落地价、实测能耗、能源单价和年度保险保养。
- 3用同口径估算期末残值率，计算后再用 Pro 对比油价、电价或里程变化。
适用场景
家庭换车
判断低里程通勤是否足以覆盖新能源车价差。
网约与高频通勤
用高年里程测算能源费节省带来的回本速度。
家充条件评估
比较家充、公充混合电价对全周期成本的影响。
FAQ
常见问题
新能源车和燃油车一年能差多少钱？
差额取决于年里程和当地电价、油价。以年行驶 1.5 万公里、百公里电耗 14 度、电价 0.8 元、百公里油耗 7.5 升、油价 8 元为例，仅能源费每年约相差 6840 元，尚未计入保养、保险和残值。
新能源车开多少公里才更划算？
应比较两车购置与残值差额，除以每年能源和维保节省额。本工具会估算回本年限；若新能源车购置差价较高但年里程低，可能在计划持有期内无法回本。高频通勤、网约或自有充电条件通常更容易摊薄差价。
车辆残值率怎么填写？
残值率是计划卖车时预计成交价占新车价格的比例。可查询同品牌同车系 3—6 年二手成交价，再除以当年新车落地价。没有可靠数据时，建议设置保守、中性、乐观三档，并在 Pro 方案中比较残值变化。
家充和公共充电可以混合计算吗？
当前输入一个综合电价，可按充电电量占比做加权。例如 70% 家充 0.6 元、30% 公充 1.5 元，则综合电价＝0.7×0.6＋0.3×1.5＝0.87 元/度。把 0.87 填入即可反映混合充电成本。
TCO 结果包含购置税和车位充电桩吗？
购车价应填写实际落地支出，若报价未含购置税、上牌或金融服务费，请先合并计入。固定车位、充电桩安装、贷款利息和事故维修并未单列，可将其加到对应购车价或年度维护费中，以保持两车比较口径一致。